Test du nouveau Scott Addict RC 2020 par l’ex cycliste professionnel Rudy

Notre mécano et ancien coureur pro à eu le privilège de tester le nouveau Scott Addict RC 2020
Voici son compte rendu

“LA BELLE SURPRISE”

Ayant eu la chance de tester le nouveau millésime routier de chez Scott, voici donc mon ressenti sur cette belle machine.

En comparaison avec l’addict rc 2019, que je trouve déjà efficace mais assez basique dans le comportement, le modèle 2020 est clairement plus sportif et nerveux sans être inconfortable.

Il est vrai que nous avons ici quasiment ce qui se fait de mieux en terme d’équipement, Sram Etap AXS, ZIPP 202 tubeless et cadre avec fibre HMX SL (la plus légère et rigide chez Scott).

Il aurait fallu être difficile pour ne pas apprécier l’ensemble proposé.

 

Côté esthétique, on retrouve la tendance actuel avec le “tout intégrer” des durites de frein au sein de cadre et du cintre, cintre qui est d’ailleurs une réussite niveau ergonomie et rigidité.

On le remarque vite, la deuxième évolution se trouve au niveau des haubans plus bas mais encore une fois “comme tout le monde”.

Dans le design ce vélo est donc dans l’air du temps avec de l’intégration, des haubans bas et du disques, rien de très original. Il n’empêche que tout cet ensemble présente une finition parfaite et j’apprécis personnellement que Scott ait su faire un vélo nouvelle génération mais sobre dans les lignes.

 

 

 

 

 

 

 

Sur la route, je remarque rapidement que ce n’est plus le même vélo que la version précédente, ça part vite et ça en redemande ! Dès que l’on appuis en s’envole très vite. Le vélo est également agréable à faible allure et grâce au pneu tubeless en 28mm vous pourrez bien gérer le confort en ajustant la pression.

En descente le vélo est précis et se balance très facilement dans les virages, un vrai rail !

Le freinage est forcément bon avec des disques en 160mm, pourtant pas fan de cette technologie sur route, cela fonctionne très bien sur ce vélo, hormis quelques bruits parasites incompréhensible. En tout cas rien de pénalisant, même avec de gros braquet ou sur des départ arrêter je ne retrouve pas de frottement au niveau des disques.

 

 

 

 

Pour conclure, je peux vous dire que cet ADDICT RC 2020 est une vrai machine de course sur laquelle vous pourrez encore modifier le comportement avec des choix de roues et de pneus différents.

Points positifs : design novateur mais pas extravagant, cintre, comportement général.

Points négatifs : pas de choix possible sur la longueur de potence (pour le vélo complet)

Rudy Lesschaeve : Ex-cycliste élite et professionnel, préparateur physique et en charge de la technique chez Bcyclet.

 

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